După incidentul de pe Viaduct, unde doi piloni au fost doborâți, sunt controlați toți stâlpii de pe aceste segment.
Redacția AloCapitala a aflat că încă anul trecut în octombrie, RTEC a depistat 11 piloni de pe Viaduct ca fiind într-o stare avansată de avariere.
Potrivit lui Anatolie Melnic, șeful Serviciului Rețele Electrice RTEC, în premieră, a oferit această informație despre podul Viaduct, într-un reportaj, pentru portalul AloCapitala.
Potrivit lui, podul a fost proiectat în anul 1976 iar în 1980 au început lucrările de construcție a podului Viaduct. Pilonii electrici și cele două linii de troleibuz au fost instalate în 1983.
„Ultimul control a fost făcut în octombrie 2021. Au fost depistați 11 piloni uzați, printre care și acești doi piloni care au fost doborâți. Dacă nu ar fi fost atât de mult uzați nu ar fi căzut acum,” a declarat Anatolie Melnic pentru Margarita Răducanu, moderatoare AloCapitala.
Acesta a mai adăugat că la moment muncitorii dezgolesc fundația, au invitat experți și urmează să vadă cum sunt sudați și întăriți ca să decidă cum să procedeze mai departe cu ceilalți piloni existenți.
Mai mult, acesta a menționat și riscul major din cauza limitei de viteză cu care se deplasează automobilele pe podul Viaduct.
„Ideea de deplasare cu 70 km/oră este păguboasă pentru podul Viaduct și nemijlocit pentru pilonii de pe el,” a conchis șeful Serviciului Rețele Electrice RTEC.
Amintim că în după amiaza zilei de duminică, circulația troleibuzelor pe bd. Dacia, în zona viaductului, a fost dată peste cap din cauza unui accident de infrastructură. Doi piloni de electricitate au căzut după ce un troleibuz a agățat funia de oțel și a tras după sine cei doi piloni de susținere a rețelei de contact.
