După ninsorile din iarna lui 2019 și 2020, autoritățile locale din Chișinău au înțeles un lucru: structurile municipale de profi (Exdrupo, Direcția Transport, Direcția Locativ-Comunală) nu dispun de suficiente utilaje de intervenție pentru deszăpezire (și nici pentru celelalte lucrări cum ar fi salubrizarea străzilor, aplicarea marcajului, deservirea firelor și stîlpilor de electricitate).
Ca să fie gata pentru intervenții rapide măcar în 2021, primarul a dispus alocarea banilor și inițierea procedurilor de achiziție a autospecialelor.
În bugetul pentru 2021 și în planurile de achiziții ale Direcției Generale Transport Public și Căi de Comunicație au fost incluse peste 20 mln lei pentru procurarea tehnicii specializate pentru întreținerea străzilor. Bugetul poate fi consultat aici.
Printre pozițiile planificate pentru achiziție au fost și 5 autospeciale cu funcțiuni de deszăpezire.
Aceste autospeciale ar fi fost foarte de folos pentru a suplini capacitățile de intervenție în zilele de 27 și 28 decembrie curent, când utilajele primăriei nu reușeau să ajungă pe toate străzile în timp util.
Însă, potrivit fostului viceprimar al capitalei Victor Chironda, după câteva tentative eșuate de a petrece licitațiile (lunilie iunie-iulie), abia la final de an, în octombrie, noiembrie și decembrie 2021, Direcția Transport reușește să petreacă licitațiile și să semneze contractele.
„Și aici încep minunile,” a scris Chironda, într-un articol pe blogul său.
Potrivit lui, toate licitațiile au fost câștigate de aceeași companie, (cu excepția unui lot dintr-o licitație mai mare, atribuit unei companii din Strășeni).
Aici puteți vedea lista achizițiilor făcute de Direcția Transport în ultima perioadă.
În baza informației publice de pe portalurile tender.gov.md, mtender.gov.md și e-licitatie.md, Chironda ar fi făcut o sinteză a licitațiilor de tehnică specializată făcute de Direcția Transport.
Tabelul în format excel poate fi consultat aici.
Faptul că toate licitațiile de tehnică sunt câștigate de o singură companie poate și nu ar fi atât de grav dacă nu ar fi un alt aspect.
Cea mai mare problemă, potrivit fostului viceprimar, este că aceste contracte au fost semnate iar Direcția Transport a transferat banii și semnat actele de primire-predare, FĂRĂ CA TEHNICA SĂ FIE LIVRATĂ.
„Unicul utilaj livrat la moment este cel contractat de la compania din Strășeni, Ozonteh Impex SRL.
Reiese că agentul economic în loc să cumpere tehnica din surse proprii și să o vândă către Direcția Transport, ”a împrumutat” banii publici și s-a dus să cumpere tehnica,” a mai scris Chironda în articol.
Așadar, la final de 2021, cetățenii orașului au peste 22 mln lei cheltuiti, zero tehnică livrată și câteva zile de haos și ambuteiaje din cauza lipsei de tehnică pentru deszăpezire.
Sursa: victorchironda.eu
