Municipiul Chișinău rămâne principalul pol al mobilității din Republica Moldova, concentrând 76% din totalul călătoriilor cu autobuze și microbuze la nivel național. Datele au fost publicate de Biroul Național de Statistică și arată o presiune tot mai mare asupra infrastructurii urbane a capitalei.
În anul 2025, transportul public din Republica Moldova a deservit 333,0 milioane de pasageri, în creștere cu 8,3% față de 2024. Totodată, parcursul pasagerilor a ajuns la 7,5 miliarde pasageri-kilometru, cu 18,8% mai mult decât în anul precedent, semn al intensificării deplasărilor, în special în mediul urban.
Autobuzele și microbuzele au transportat 113,3 milioane de pasageri, dintre care aproape 90% în trafic urban și suburban. Din acest total, municipiul Chișinău a absorbit peste trei sferturi din călătorii, confirmând rolul dominant al capitalei în sistemul național de transport public. Regiunile de dezvoltare Nord, Centru, Sud și UTA Găgăuzia au cumulat restul de 24% din trafic.
Structura deplasărilor arată o dependență accentuată de transportul urban: 65,2% dintre călătorii au fost efectuate cu transportul electric (troleibuze), iar 34,0% cu transportul rutier. Evoluții pozitive au fost consemnate și în transportul aerian, care a înregistrat creșteri de peste 37% la numărul de pasageri, pe fondul reluării traficului internațional.
În contrast, transportul feroviar de pasageri continuă să piardă teren. În 2025 au fost transportați doar 286,6 mii de pasageri, cu peste 50% mai puțin față de anul precedent, iar parcursul a scăzut la 34,3 milioane pasageri-kilometru.
Pe segmentul transportului de mărfuri, situația rămâne neschimbată. Volumul transportat s-a menținut la 20,2 milioane tone, același nivel ca în 2024, în timp ce parcursul mărfurilor a înregistrat o descreștere de 2,9%, indicând stagnarea activității logistice.
