Proiectul strategic de modernizare a centurii municipiului Chișinău avansează către o etapă-cheie. Viceprim-ministrul și ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a participat la o ședință de lucru consacrată elaborării Studiului de Fezabilitate pentru reconstrucția drumului național M1, unul dintre cele mai importante coridoare de transport din Republica Moldova.
Discuțiile, purtate împreună cu directorul general al Administrației Naționale a Drumurilor, Ștefan Popa, au vizat sectoarele cuprinse între kilometrii 86,26–94,40 și 94,40–102,95, porțiuni care fac parte din centura municipiului Chișinău, cunoscute drept Loturile 2 și 3 ale proiectului.
Potrivit Ministerului Infrastructurii, proiectul prevede construcția a șapte intersecții denivelate – cinci pe Sectorul 2 și două pe Sectorul 3 – menite să reducă ambuteiajele, să fluidizeze traficul de tranzit și să sporească semnificativ siguranța rutieră în zona capitalei.
În cadrul ședinței, compania Universinj a prezentat etapele de elaborare ale Studiului de Fezabilitate și soluțiile generale propuse pentru Sectorul 2, în timp ce pentru Sectorul 3 soluțiile tehnice au fost expuse de S.C. „TRANSPROIECTCONSULT” S.R.L.. Specialiștii au pus accent pe creșterea capacității de trafic și adaptarea infrastructurii la fluxurile actuale și viitoare de transport.
„Măsurile tehnice propuse vizează modernizarea infrastructurii rutiere, creșterea capacității de trafic și îmbunătățirea condițiilor de circulație pe unul dintre cele mai importante coridoare de transport național și internațional, a declarat ministrul Vladimir Bolea.
Drumul M1, care leagă frontiera cu România (Leușeni) de frontiera cu Ucraina (Dubăsari), reprezintă un ax strategic de transport național și internațional. Autoritățile dau asigurări că Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale va continua implementarea proiectelor majore menite să modernizeze rețeaua rutieră a țării și să apropie standardele de cele europene.
