- Sunteți dispeceră în Parcul de Troleibuze 2. Pasagerii văd doar troleibuzul, șoferul și conductorul. Ce înseamnă a fi dispecer și ce responsabilități aveți în această funcție?
Funcția de dispecer cere o responsabilitate mare. Pe umerii noștri sunt peste 200 de lucrători, trebuie să avem grijă ca toate troliebuzele să iasă la linie și să circule conform orarului. Uneori se mai întâmplă că troleibuzele se defectează și trebuie urgent înlocuite. Este necesar să reacționăm rapid pentru ca pasagerii să nu aibă de suferit.
- Suplimentar sunteți și șoferiță de troleibuz. Care este atitudinea bărbaților șoferi de troleibuze față de femeile șoferi? Le ajută cumva în activitate? Întreb deoarece am fost martorul a câteva certuri dintre șoferii de troleibuze.
Ca șofer de linie mă descurc destul de bine. Am lucrat și peste hotare în domeniu și experiența de a fi la volan vine mai mult de acolo… Bărbații șoferi, chiar dacă se defectează troleibuzul, sar în ajutor și niciodată nu trec pe alături fără a întreba ce s-a întâmplat sau cu ce pot să mă ajute.
- Problemele se văd cel mai bine în practică. Cu ce probleme vă confruntați des în activitate și cum ar putea fi ele soluționate?
Problema cea mai mare este ca un șofer de troleibuz să iasă din stație. Mașinile nu cedează trecerea. Pot trece și zece automobile, trebuie să le aștepți, ca apoi, cumva foarte încet, să încerci să ieși din stație. Plus la toate, șoferii mai taie și colțul, căci le trebuie să cotească la dreapta. În asemenea situații nu poți să frânezi brusc, fiindcă ai pasageri în salon, de care răspunzi.
- Problema ambuteiajelor în Chișinău ar putea fi soluționată printr-un alt grafic sau mod de circulație a troleibuzelor?
Problema ambuteiajelor ar putea fi soluționată prin introducerea benzilor pentru transportul public, cum sunt benzile de pe str. Pușchin și bd. Ștefan ce Mare și Sfânt. Noi avem grafic de circulație, dar din cauza ambuteiajelor nu facem față uneori.
- De multe ori în troleibuze urcă oameni în stare de ebrietate, certăreți, bătăuși, care nu vor să achite taxa etc. Conductorul, mai ales dacă e doamnă, nu prea poate face nimic. Cum credeți, ce măsuri ar trebui întreprinse pentru a fi soluționată și această problemă?
Da, s-a întâmplat să am de-a face și cu pasagerii în stare de ebrietate și neadecvați. Am ieșit din salon și am încercat să-l liniștesc, dar era imposibil. Eram pe ruta 5, spre centru, la stația Pușchin. Știam că pe lângă Arcul de Triumf este poliția. Am închis ușile și am mers puțin pe dreapta, am oprit și am chemat poliția din stradă, și problema s-a rezolvat.
- Ce probleme a adus Covid-19 Regiei Transport Electric și cum aceasta a reușit și reușește să facă față situației?
Cu Covid-19 avem foarte multe cheltuieli, șoferii și taxatorii au mai puține ore și, evident, salariul este mai mic, dar nu putem face nimic în afară de a avea răbdare și a respecta măsurile de protecție.
- Ce activități preferați în timpul liber?
Nu prea am timp liber, dar în zilele libere ne întâlnim, de obicei, cu finii și nașii.
- Care sfaturi oferite de părinți și bunici vă sunt de folos în viață și le oferiți și Dumneavoastră copiilor?
Sfatul părinților a fost să fiu om în viață și să se poată mândri cu mine. Dar, Dumnezeu să-i ierte, au murit ambii când aveam 19 ani. Mi-a rămas un frate de 6 ani, pe care l-am înfiat și l-am crescut ca pe copilul meu.
